uzun yola çıkmadan önce araç bakımı

Site De Rencontre Ado Serieux Gratuit. Haberler Otomobil Uzun yola çıkmadan önce mutlaka bunu yaptırın! Uzmanlardan kritik uyarı Uzun yola çıkmadan önce mutlaka bunu yaptırın! Uzmanlardan kritik uyarı Yaz aylarının gelmesiyle birlikte özellikle tatile gidecek vatandaşların birçoğu yolculuğu kendi araçlarıyla geçiriyor. Ancak uzun yolculuklar öncesi mutlaka yapılması gereken bazı rutinler var. Sektör yetkililer, uzun yola çıkılmadan önce "mutlaka bakım yaptırılmalı" uyarısında bulundu. İşte detaylar... 1629 - Son Güncelleme 1629 Türkiye Otomobil Bakım Dernekleri Federasyonu TOBFED üyesi Auto King, periyodik bakım zamanı gelmemişse bile uzun yola çıkmadan önce başta araç sıvıları olmak üzere fren sistemi, klima ve lastiklerin gözden geçirilmesi gerektiğini belirtti. Auto King'den yapılan açıklamada, okulların kapanması ve tatil sezonunun açılmasıyla tatil bölgelerine akının başladığı belirtilerek, özel araçlarıyla uzun seyahate çıkacak sürücülere hem can güvenliklerini hem de araçlarını koruyacak önerilerde bulunuldu. Açıklamada, sürücülerin uzun yola çıkmadan önce araçlarının bakımını mutlaka yaptırması gerektiği aktarılarak, "Periyodik bakım zamanı gelmemişse bile uzun yola çıkmadan önce başta araç sıvıları olmak üzere fren sistemi, klima ve lastiklerin gözden geçirilmesi gerekiyor." denildi. Periyodik bakım işleminin aracın ömrünü uzattığı ve araç içindekilerin can güvenliğini sağladığına dikkati çekilen açıklamada, "Seyahat öncesi çok düşük bir bütçe ve çok kısa bir zamanda yaptırabileceğiniz mini bir bakım, hem canınıza hem de aracınıza gelebilecek zararların önüne geçeceği gibi yakıt tasarrufu da sağlar." ifadesi kullanıldı. Salgın döneminde otomobillerin mekanik aksamları kadar iç kısmının da önemli hale geldiği vurgulanan açıklamada, şu uyarılarda bulunuldu Çekici ile uzun yola çıkmadan önce mutlaka bakımlarının yapılması gerekmektedir. Uzun yolda oluşabilecek herhangi bir kaza veya aksaklığa neden olabilecek sebepler bu şekilde ortadan kaldırılabilmektedir. Bu sebeple çekicilerde uzun yol bakımı önemli bir uzun yol sırasında çekicinin ve yükün gideceği yere güvenli bir şekilde taşınmasına olanak sağlamaktadır. Bu sebeple ilk olarak dikkat edilmesi gereken konu araç lastikleri olmalıdır. Hava basıncı değerleri, diş derinlikleri gibi noktalar incelenmelidir. Serviste ise, rot-balans ayarları, fren ayarları, motor yağı bakımı gibi daha teknik konular ele alınarak bakım yapılması Yapabileceği Bakım ve Kontroller Nelerdir?Çekici içerisinde ilk yardım çantasının bulunduğundan emin olun. İlk yardım çantasında ise gerekli ekipmanların varlığını kontrol etmelisiniz. Yolculuk sırasında oluşabilecek herhangi bir sağlık sorununda ilk yardım çantası tedavi için kritik önem lastiklerin varlığından ve iyi durumda olduğundan emin olmalısınız. Lastik patlaması gibi durumlarda yedek lastiklere ihtiyaç duyulduğundan, yedek lastik yolda kalmanıza engel yolculuk sırasında araçta çok fazla vakit geçireceği için, uzun yol öncesi çekicinin dış temizliğinin yanı sıra iç temizliğini de yapması durumlarda müdahale edebilmek için araçta gerekli ekipmanların koyulması gerekmektedir. Örneğin kriko, bijon anahtarı, pense, tornavida bu ekipmanlardan bir kaza veya arıza durumunda kullanabilmek için reflektörlerin ve fosforlu yeleklerin araçta olup olmadığını kontrol etmek gerekmektedir. Eğer ekipmanlarda eksik varsa temin edilmesi takozu ve çekme halatı da yanınızda bulundurmanız gereken diğer ekipmanlardan Yapılması Gereken Bakımlar ve KontrollerServiste ilk yapılacak kontrollerden biri lastik kontrolüdür. İyi durumda olmayan lastiklerin kaplanması veya diş açılarak yoluna devam etmesi gerekmektedir. Eğer bunlar tercih edilmezse veya yapılabilecek durumda değilse lastikler yenileriyle mekanik ayarları yapılmalı ve ön takımdaki tüm aksamlar kontrol süspansiyon sisteminde makaslar, körükler, amortisörler vs. bir aksaklık olup olmadığı kontrol edilmedir. Eğer bir aksaklık mevcutsa gerekli değişimler düzeneği kontrol edilmelidir. Hidrolik sıvı tamamlanmalı ve eğer gerekirse balata ve disklerin değiştirilmesi motor ve şanzıman yağları kontrol edilmelidir. Eksik varsa tamamlanmalı, değişim gerekiyorsa değişiminin yapılması yola çıkılacağından konforlu bir sürüş deneyimi için aracın havalandırma ve klimalarının çalışıp çalışmadığı kontrol ve elektrik aksamına dikkat edilmesi gerekmektedir. Özellikle yakıt ve hız göstergeleri daha emniyetli kontrol edilmeli ve arıza varsa tamir edilmesi ve aydınlatma lambaları kontrol edilmelidir. Çatlak veya kırık varsa yenileri ile değiştirilmelidir. Matlaşma veya kirlenme varsa temizlenmesi bunların yanı sıra sürücü yola çıkmadan önce iyice dinlenmeli ve uykusunu almış olması gerekmektedir. Güvenli bir yolculuk için günde en fazla 9 saat, mola vermeden de en fazla saat araç kullanması gerekmektedir. Yolculuk sırasında verilen molaların da en az 45 dakika olması sürüş güvenliği açısından önemli bir medya hesaplarımızı takip etmeyi unutmayınInstagram SayfamızFacebook SayfamızLinkedin ProfilimizYoutube KanalımızBu yazımız da dikkatinizi çekebilir Lojistik Sektöründe DijitalleşmeBu yazımız da dikkatinizi çekebilir Kışlık Araç Bakımı Uzun yol katedecek her türlü aracın, yola çıkılmadan önce temel bakımlarının yapılması lazım. Otomobil yetkili servislerinin, yıllık veya 5,10,20,50 bin kilometere bakımları adı altında yaptıkları rutin işlemler var. Aracın yağ, hava filtrelerinin değiştirilmesi daha kısa sürelerde yapılıyor. Buna karşın örneğin mazot filtresi 30 bin kilometrede değiştirilmeli. Ancak uzun yola çıkarken araçların bazı bakımlarının her durumda gözden geçirilmesi lazım. Araçlarda uzun yol öncesi bakım yapılarak, olası parça hasarlarının da önüne geçilir. Çeşitli otomobil aksamlarının kullanım ömrünü de uzatır. Otomobille uzun yola çıkmadan önce dikkat en başta aracın latsikleri gelmektedir. Yedek lastiğin kontrol edilmesi yolda karşılaşabilecek aksiliklere karşı hazır olmak anlamı taşır. Lastik kontrolünde lastiğin havası ve diş derinlikleridir. Aracınızı yetkili servisine götürerek Rot-Balans ayarlarını, frenlerini, motor yağını, elektrik aksamını ve radyatörde bulunan antifiriz miktarını kontrol ettirin. Aracın silecek lastikleri kontrolü ile silecek suyunun tamamlanması alacağınız önlemlerden bir diğeri. 10 Maddeyle Araçlarda Uzun Yol Öncesi Bakım Lastiğin ömrünü arttırın Lastiğiniz çok çabuk mu yıpranıyor? Lastiğinizin ömrünü nasıl arttıracağınızı biliyor musunuz? Hava Basıncı Uygun olmayan hava basıncı ileride tamiri mümkün olmayacak hasarların yanısıra, lastiğin düzensiz ve erken aşınmasına sebep olur. Hava basıncı lastik soğukken ölçülmeli ve mutlaka araç üreticilerinin belirlediği hava basıncı değerlerine uyulmalıdır. Rot Ayarı Aracınızın mekanik ve süspansiyon sistemlerindeki aksaklıklar nedeni ile direksiyon ve araç yönü aynı olmayabilir. Ön düzen bozukluğu sadece lastiklerinizde ekonomik kayba neden olmakla kalmaz aynı zamanda aracınızın süspansiyon ve döner aksamına da zarar vererek zaman içerisinde yüksek mekanik tamir ve bakım masraflarına yol açar. Balans Ayarı Jant ve lastiğinizin uygun olarak eşlenmemesi hızlı sürüş esnasında zıplama, vuruntu, salgı, yalpa gibi konforsuzluklar hissetmenize neden olacaktır. Rotasyon Yer Değiştirme Lastiklerinizin, araçta takılı oldukları her değişik pozisyonda değişik aşınma hareketlerine maruz kaldıklarıdan, periyodik olarak yerlerinin değiştirilmesi ömürlerini artıracaktır. Diş Derinliği Sırt bölgesi lastiğinizin yola basan kısmıdır. Lastik eskidikçe çekiş azalır. Zamanla lastiğiniz üzerindeki desen aşınarak kullanılmaz seviyeye gelir. Diş derinliği altına inmiş lastikleri kullanmak, can ve mal emniyeti bakımından tehlikeli oldugu gibi, bir çok ülkede kanunen de yasaktır. Yük Miktarı ve Yükleme Biçimi Araç üreticisinin belirlediği, araç taşıma kapasitesi istiap hatti üzerinde yüklemeler; lastiğin çabuk ısınmasına ; yanak,omuz ve topuk bölgelerinde arıza vermesine ve hızlı aşınmasına sebep yüklemeler de lastik ömrü üzerinde olumsuz etki yapar. Fren Ayarı Fren sistemlerinizi araç üreticisinin tavsiye ettiği aralıklarla kontrol ettiriniz. Ayarsız frenler,lastiklerde düzensiz ve hızlı aşınmalarına neden olur. Ani ve sert frenlemelerde kuvvet dağılımı lastiğe göre farklı olacağından, blok tipi aşınma olması ihtimali artar. Araç Kullanım Şartlarına Uygun Lastik Seçimi Araç el kitabında belirtilen ebat ve kat muadilindeki lastikler kullanılmalıdır. Araç Hızı Araç kullanım hızı arttıkça lastiğin sıcaklığını yükselmesi sebebiyle sırt kauçuğu normale göre daha çok aşınma gösterir. Lastik Eşlemeleri Aracın tüm lastiklerinin aynı ebat ve yapıda olması gerekir. Aynı aks üzerinde farklı yapı, desen ve aşınmada lastik takılması halinde araç performansı olumsuz etkilendiği gibi lastik düzensiz ve hızlı aşınır. Yol ve İklim Şartları Düzgün olmayan yol yüzeylerinde ve sıcak yaz aylarında lastik normale göre daha çok aşınma gösterir. Kısa Kısa Araçlarda uzun yol öncesi bakım yapmak yanında otomobil kullanımında alışkanlık haline getirilmesi gereken bazı hususlar vardır. Hem sürüş sırasında hem de park halindeyken uyulacak bazı kurallar, olası zararları önleyecektir. Bozuk satıhlarda yüksek hız yapmayın, Uzun yola çıkarken ve araç yüklüyken hava basıncını 2 PSI artırın, Stepne lastiğinizin basıncını da düzenli olarak kontrol edin, Kışın diş derinliğinin 3 mm’den az olması çekişi olumsuz etkiler, Çivili kış lastiği kullanımı özellikle buzlu ve karlı zeminlerde üstün çekiş ve tutunma sağlamakla birlikte; kuru zeminde tam tersi etki yapar, Aracınızı uzun süre kullanmayacaksanız, aracınızı takoza alın, Lastiğinizi parlatmak için petrol ürünleri içeren deterjan veya cilalar kullanmayın. Su ve fırça kullanılarak yapılacak temizlik lastikteki kimyasalların koruyucu bir film tabakası oluşturmasına yardımcı olur, Aynı aks üzerindeki lastiklerdeki farklı hava basınçları, aracın düşük hava basınçlı lastik tarafına doğru çekmesine neden olur, Lastiğinizi kaldırım kenarlarına ve sivri yüzeylere çarpmaktan kaçının, Diş derinliği mm ye düşen lastikleri mutlaka değiştirin, Karlı ve buzlu yollarda lastiğinizin hava basıncını 2-3 psi artırın. Bu şekilde karda ve buzda daha iyi bir çekiş elde edersiniz,Kullanmadığınız lastikleri şişirilmiş olarak depolamayın, Subap kapaklarını kapalı tutun, Kış şartlarında lastiklerinizin durumu ne kadar iyi olursa olsun; ani hızlanma ve ani frenden kaçının, daima aracınızı viteste sürün, mevcut lastik izlerini takip edin, önünüzdeki araçla her zamankinden daha uzun mesafe bırakıp, önce vites küçültüp, sonra kısa aralıklarla pompalayarak fren yapın, Lastiklerinizin havasını her zaman lastik soğuk iken tamamlayın, Kış lastikleri kullanımına karar verildiğinde tüm lastiklerin değiştirilmesi tavsiye edilir. En azından çeker akstaki lastikler değiştirilmelidir. Araç üreticisi firma farklı bir öneride bulunmadığı sürece, araçta kullanılan lastiklerin tümü aynı ebatta olmalıdır. Araç temizliği nasıl yapılmalıdır, araç nasıl yıkanır? Araç temizliği denilince aklımıza ilk gelen olay aracın tırnağa yıkanan bir araç temizliğin en büyük parçasıdır evet ama acaba aracımızı düzgün yıkıyor muyuz? Öncelikle araç yıkanması için geçerli bazı maddeleri size bir kez daha hatırlatarak konumuza başlayalım Aracınızı güneş ışığında yıkamayınız, Aracınızı yıkamak için sabah erken saatleri yada öğleden sonra serin olmasını bekleyin, Aracınızı yıkarken sabun olarak bulaşık deterjanı kullanmaktan sakının, Aracınızı ılık su ile yıkayın, Aracınızı yıkarken yumuşak bir bez kullanın, Aracı sık sık suyla ıslatın, Aracın tamamını bir seferde yıkamaktan, fırçalamaktan sakının. Aracın üstü, önü, arkası ve yanları olarak ayırdığınız bölgeleri sırasıyla yıkayın, Aracınızın cilasını ihmal etmeyin Oto Şampuan ve bakım ürünlerinin sıkça kullanıldığı Amerika’da araç sahiplerinin yaklaşık %3 ü araçlarını yıkarken kullandıkları sert kimyasal maddeler sahip bulaşık deterjanı gibi otomotiv yıkamak için geliştirilmemiş sabunlarla araçlarına zarar vermekte. Araçların yılda 2 sefer cilalanması aracın dış yüzey koruması için tavsiye edilirken sürücülerin % 48 i bu tavsiyeye aracımızı nasıl yıkayacağımıza; öncelikli olarak aracı yıkamadan evvel tekerlek ve jantları yıkamaya, çamurlarını akıtmaya dikkat etmeliyiz. Bu şekilde aracımızın gövdesini ve boyasını tekerlek ve jantlardan çıkabilecek çamur gibi zarara sebebiyet verebilecek maddelerden sakınmış oluruz. Beyaz şerite veya üzerinde beyaz yazıya sahip olmayan lastiklerimizi sert bir fırça ile temizleyebiliriz. Jantımızın tipine göre yumuşak veya sert bir fırçayla jantlarımızı temizledikten sonra gövdeyi yıkamaya başlayabiliriz. Aracınız için oto şampuanı kullanabileceğiniz gibi boyayı koruyan özel katkılardan da kullanabilirsiniz. Aracın tepesinden yıkamaya başladığınızda size tavsiye edilen yıkama biçimi yıkadığınız alanın işini bir seferde bitirmek, yani hem sabunlamayı hem durulamayı peş peşe yapmak. Tepeyi yıkadıktan sonra aracın yıkayacağınız bölümleri ön, yanlar ve arka olmalı, en az ayda 1 sefer kapı içlerini temizlemelisiniz. Durulama esnasında suyu yukarıdan aracın tüm yüzeyine dağılacak şekilde durulanacak alana tatbik etmelisiniz. Aracınızı duruladıktan ve yumuşak bir bezle kuruladıktan sonra dilerseniz aracınıza cila yapabilirsiniz. Cila için dikkat etmeniz gereken en büyük husus aracın yüzeyindeki yabancı maddelerden aracınızı kurtarmanız. Bunun için gelişmiş bir araç temizlik ürünü kullanabilirsiniz. Cilayı nasıl kullanmanız gerektiği cilanın üzerindeki kutuda açıklanmıştır, bu uyarıları dikkate alarak aracınızın cilasını yapabilirsiniz. Cila yaparken dikkat edeceğiniz hususlardan en önemlileri güneş ışınlarından aracınızı sakınmanız ve aracınızın temiz olduğundan emin olmanızdır. Otomatik şanzuman bakımı Otomatik Şanzuman Nedir, Nasıl Çalışır, Bakımı Nasıl Yapılır? Tork konvektörü, debriyaj, servo, hidrolik sistemi, solenoid, sübap ve vites kademeleri gibi unsurları içinde barındıran alüminyum muhafazaya sahip şanzıman türüdür. Otomatik şanzımanın en büyük özelliklerinden biri üretici firmaların en uygun hızlanma ve tork devirlerini hesaba katarak ayarladıkları vites değişim süreleri ile kullanıcı hatasından oluşabilecek sorunların en aza indirgenmesi ve aracın yakıt ekonomisine katkıda bulunması sağlanır. Her ne kadar otomatik vitesler manual viteslere göre araçların performansını olumsuz yönde etkiliyor olarak bilinse de geliştirilen yeni teknolojilere sahip araçların sahip olduğu otomatik vites seçenekler her geçen gün performans açısından da daha iyiyi sürücüsüne sunmaya başlamıştır. Manuel şanzımanlar motordaki gücü tekerleklere taşırken debriyaja ihtiyaç duyarken otomatik şanzıman bu işi tork dönüşümü yapan yağ içerikli bir sistem aracılığıyla halledilir. Yarı otomatik şanzımanlı araçlarda ise vites değişimi debriyaj olmadan manuel olarak yapılabilmektedir, bu araçlarda ise kavrama elektronik veya vakum sistemi ile kontrol edilmektedir. Otomobilinizin her parçası gibi Otomatik şanzımanda bakıma gereksinim duyar. Aracın ve şanzımanın tipine göre yapılması gereken bakım süreleri aracın el kitabında bulunabilir. Genel olarak uygulanan bakım her kilometrede yada 2 yılda bir şanzıman yağının ve filtresinin değiştirilmesidir. Özellikle römork bağlı, hızlı duruş kalkış yapan, dağ bayır inip çıkan sürücüler şanzıman yağının kontrolünü aksatmamalıdırlar. Şanzıman yağı değişimi aslında kendinizin bile yapabileceği, çok fazla teknik bilgi ve ustalık gerektirmeyen bir işlemdir, eğer aracınızla ilgilenmeyi seviyorsanız yağ değişimi sırasında eğlenebileceğinizi bile söylemek mümkün. Bunun için yapmanız gereken aracınızın bakımını yapan servisteki ustadan bu işin nasıl yapıldığını uygulamalı olarak görmeniz. Bu yıl Kurban Bayramı’nın 9 günlük bir tatile denk gelmesiyle ülkenin dört bir yanından pek çok insan memleketine gitti. Şimdi ise dönüş yolcuğu başlıyor. Peki, uzun yola çıkmadan ne yapmanız gerekiyor? STEPNEYE DE BİR GÖZ ATIN Lastik hava basıncınızı mutlaka kontrol edin. Stepnenin de basıncını kontrol etmeyi unutmayın. Bu kontrol işlemini lastikler soğukken yapın. Güvenli kullanım için lastik basınçlarınızı minimum 15 gün süre ile kontrol ediniz. YÜKLÜ ARAÇLA BOŞ ARAÇ FARKI Aracınızın yüksüz ve yüklü durumuna göre araç üreticisi tarafından tavsiye edilen, lastiklerin soğuk şişirme basınçları farklılıklar gösterir. Aracınızda yolcu ve bagaj yükünüz fazla ise mutlaka önerilen lastik şişirme basınçlarını soğuk uygulayınız. DİŞ DERİNLİĞİ SINIRI Lastik diş derinliği binek, karavan ve ağır vasıta araçlar için yasal alt sınır olan 1,6mm’nin altında olmamalıdır. Güvenli bir yolculuk ve performans için yaz lastiğinin 3 mm diş derinliğinin altında olması durumunda lastik yenilenmelidir. Kış şartlarında ise kış lastiğinin 4mm diş derinliğinin altında olmamasına özen gösteriniz. GÖRÜNMEYEN HASARLAR Lastiklerin diş derinlikleri her zaman araca binilmeden önce kontrol edilmelidir. Kaldırım, kasis ve diğer engellere çarpamalar veya sürtünmeler sonucunda lastiklerin iç taraflarında gözle görülmeyen hasarlar oluşabilir. Bu gibi durumlarda lastik bir uzmana mutlaka kontrol ettirilmelidir. Yaz aylarının gelmesi ile birlikte hem güneşli havaların hem de mavi gökyüzünün tadını çıkarmak için aracınla uzun yolculuklara çıkmak isteyebilirsin. Her ne kadar aracının genel bakımını yıl içinde periyodik olarak yaptırıyor olsan da bir aksilik sonucu kimsenin geçmediği, uzak ve ıssız bir yerde yolda kalmak hiç şüphesiz kötü bir deneyim olacaktır. Oysa yaz-kış özellikle yolculuğa çıkmadan önce araç bakımını yaptırabilir ve yolculuk boyunca araçta arızalanma gibi sorunla karşılaşmazsın. Araç bakımı ile ilgili teknik detaylara hâkim değilsen yetkili servislerin kapısını çalman gerekir. Bu açıdan kasko, trafik sigortası, seyahat sigortası ve araç kontrolü gibi işlemleri alanında uzman kişilere yaptırarak sorunsuz ve keyifli bir yolculuk yapabilirsin. Peki, uzun yola çıkmadan araç bakımı için gerekli olan işlemler nelerdir? Senin için yetkili serviste yaptırabileceğin bakım ve kontrollerin yanı sıra senin de kolayca yapabileceği kontrolleri tek tek inceledik. Aracının bakımını yaptırdın, gideceğin yollar belli, valizine koyacakların ve sağlık sigortan hazır. Peki, yolda ne dinleyeceksin? Dilersen senin için hazırladığımız müzik listesine göz atabilir, kendini müziğin akışına bırakarak yolculuğun tadını çıkarabilirsin. Uzun Yol Öncesi Araç Bakımı İşte uzun yola çıkmadan önce araç bakımı ile ilgili dikkat edilmesi gerekenler! Klima bakımını yaptırabilirsin. Aracının kilometre bakımını yaptırarak klima filtrelerinin temiz olduğundan emin olabilir ve aracının yol performansını artırabilirsin. Aracındaki sıvıları kontrol edebilirsin. Araçtaki cam sıvılarını, motor yağının durumunu, fren hidroliğini, soğutma suyunu, hidrolik direksiyon yağı, radyatör sıvısını ve şanzıman yağını kontrol ettirerek aracının yüksek performans ile çalışmasını sağlayabilirsin. Aracının lastiklerine baktırabilir ve lastik diş derinliğini kontrol ettirebilirsin. Ömrü 5 yıldan fazla olan ve lastik dişleri yıpranmış tekerleklerle yola çıkmamalı; lastikte kesik, delik ve çivi gibi maddelerin olmadığından emin olmalısın. Yedek tekerlekleri ve lastik değiştirme ekipmanlarını yanında bulundurabilirsin. Lastiklerin 50-60 km’de bir değiştirilmesi gerektiği için araçta yedek lastiklerin bulunması olası kazaların önüne geçilebilmesi için çok önemlidir. Antifriz deyip geçme. Antifriz, özellikle 0’ın altına inen sıcaklıklarda radyatörlerdeki suyun donmasını önleyerek kireçlenme, aşınma ve paslanma gibi olumsuz etkilere karşı da aracını korur. Farların çalışıp çalışmadığına bakabilirsin. Havanın erken kararması, sis ve yağış şartlarında farların düzenli çalışması hayati önem taşıdığı için farların düzgün çalıştığından mutlaka emin olman gerekir. Direksiyon sistemini kontrol edebilirsin. Aşırı ısı değişikliklerinden dolayı yollarda oluşan çukurlar ve yoldaki kum, tuz gibi aşındırıcı maddeler; direksiyon ve süspansiyon sisteminde aşınmaya neden olduğu için bu sistemleri kontrol ettirmen yararlı olacaktır. Rot ve balans ayarı gibi ön düzen ayarlarını yaptırmalısın. Direksiyon sistemi ile bağlantısı olan salıncak, amortisör, amortisör takozları gibi süspansiyon ekipmanlarını kontrol ettirmelisin. Patlak amortisörler, araçta kayma ve savrulmalara neden olabileceği için mutlaka değiştirilmeleri gerekir. LPG sistemine baktırabilirsin. Eğer aracında LPG sistemi varsa bakım ve ayarlarını yaptırmalısın. Ayna ve camları gözden geçirebilirsin. Aracının ayna ve camlarını incelemeli, çatlak veya kırık olanları yenisi ile değiştirmelisin. Aracın kayış ve hortumlarına baktırabilirsin. Aracının kaputunun altında kalmak korkutucu olabilir. Kayışların çok az gevşek olmak kaydıyla yeterince sıkı ve aşınmamış olduğundan emin olmalı ve hortumda sızıntı olup olmadığını kontrol etmelisin. Silecekler eski ise mutlaka yenilemelisin. Özellikle yaz aylarında aşırı ısıya maruz kalan farlar, verimliliğini yitirdiği için elektrik tesisatını mutlaka kontrol ettirmeli ve far ayarlarını da yaptırmalısın. Frenleri kontrol edebilirsin. Fren sistemine ait olan donanımlar aşınma ile karşı karşıya olduğu için araç kontrolü yaparken frenleri de atlamamak gerekir. Tekerleklerde aşırı gıcırdama ve sürtünme sesi varsa mutlaka aracını yetkili servise götürmelisin. Aracının aküsüne baktırabilirsin. Aracın çalışması için olmazsa olmaz parçalardan biri de aküdür. Çünkü kullanım ömrü bitmiş olan aküler seni yarı yolda bırakabilir. Aracın aydınlatma ekipmanlarını gözden geçirebilirsin. Eğer patlak varsa lambaları yenisi ile değiştirebilirsin. Matlaşma ve sararma varsa aydınlatma zayıf olacağı için farları sildirmek yeterli olacaktır. Aracın ateşleme sistemini inceleyebilirsin. Eğer aracın buji ve buji kablolarının yakıt sarfiyatında ve çekişte önemli rolü vardır bu nedenle eski ise mutlaka değiştirilmesi gerekir. Filtre kontrolü yaptırabilirsin. Uzun süre kullanılan filtreler, aracın geç ısınmasına ya da soğumasına neden olduğu için yakıt donmasına karşı yakıt filtresini kontrol etmek çok önemlidir. Uzun Yola Çıkarken Senin Yapabileceğin Bakım ve Kontroller Bu kontrolleri tamamladıktan sonra aracın artık yola çıkmaya hazır demektir. Bundan sonraki hazırlıklar ile sürüş keyfini üst seviyeye taşıyabilirsin. Aracın bakım gerektiren araçlarını kontrol edebilirsin. Aracının periyodik bakımlarını atlamıyorsan ve aracında da belirgin bir sorun yoksa araç kontrolünü senin yapman yeterli olacaktır. Bunun için araçta far, sinyal araçları, havalandırma ekipmanları, aynaları ve motorda sorun çıkarabilecek parçaları kontrol edebilirsin. Aracının iç ve dış temizliğini yaptırabilirsin. Uzun yol yapacağım diye aracın temizliğini yapmayı ihmal etmemelisin. Aracın ön camları ve aynadaki tozlar, görüşünü engelleyerek kazalara yol açabilir. Aracın yedek lastiklerinin sağlam ve havalarının da tam olduğundan emin olman gerekir. Olası risklere karşı aracında taşınabilir ve çok amaçlı elektrikli çakmak bulundurabilirsin. Aracında mutlaka ilk yardım ve acil durum kiti bulunmasına özen göstermelisin. Araçlarda her zaman bulunması gereken ilk yardım malzemelerini kontrol etmelisin ve gerekli durumda yerine yenisini almalısın. Araçtaki emniyet kemerlerini ve diğer tertibatı bizzat elinle kontrol edebilir ve çalışır durumda olduklarına emin olabilirsin. Araçtaki gerekli belgeleri kontrol edebilirsin. Yolculuk boyunca problem yaşamamak ve olası bir polis çevirmesinde zorluk çekmemek için ehliyet, sigorta, ruhsat ve gerekli diğer belgeleri yanına almayı unutmamalısın. Navigasyon mu, harita mı? Yol boyunca eğer teknolojik araçlar yerine haritayı tercih edebilir, dilersen navigasyon ve GPS sistemlerinden de yararlanabilirsin. Müziksiz yolculuk olmaz. Seni zinde tutacak ve yolculuk keyfini üst seviyelere çıkaracak müzikler seçebilirsin. İşte şimdi yolculuğa çıkmaya hazırsın! Kasko ve Trafik Sigortası ile Güvenle Yolculuk Et! Tatilde daha özgür ve rahat seyahat edebilmek adına şahsi aracın ile yolculuğa çıkmak isteyebilirsin. Yılın son uzun tatilline başlamadan önce güvenli bir sürüş deneyimi yaşamak için araç bakımının yanı sıra her türlü olumsuzluğa hazırlıklı olmak adına kasko ve trafik sigortası yaptırabilirsin. Mevcut poliçenin bitiş tarihini kontrol edebilir ve gerekli ise tatile çıkmadan önce poliçeni yenileyebilir, güvenle seyahat edebilirsin. Hem aracına hem de bütçene özel en uygun fiyatlı poliçeyi almak için web sitesi üzerinden veya 444 24 00 numaralı Sigorta Destek Hattını arayarak iletişime geçebilirsin.

uzun yola çıkmadan önce araç bakımı